El ejemplo de la nueva Alianza del Pacífico
Por Javier Cornejo
Artículo publicado en el diario El Tribuno el
11-06-13
El 1 de noviembre de 2012 México, Colombia, Perú y
Chile, sobre una base geográfica real y concreta, firmaron un Tratado de
Comercio que hoy, a tan sólo seis meses, se afianza como una decisión
geopolítica de trascendencia sin igual, perfilándose en convertirse en el más
poderoso bloque económico americano del siglo XXI.
Esta Alianza reflota la genialidad de uno de los
“olvidados” mencionados en mi columna anterior: El Rey Carlos III de España.
Hablar de él es hacerlo de José de Gálvez, Bernardo
de Gálvez y de Pedro de Cevallos, quienes fueron los artífices de la
independencia de los EEUU, iniciada el 4 de julio de 1776 y, menos de un mes
después, el 1 de agosto de 1776, de la creación del
Virreinato del Río de la Plata.
Equilibrio continental
Fue el proyecto de equilibrio de todo un continente
que abarcando los dos océanos se erigió como un nuevo balance mundial.
El comercio se establecía por la “ruta del
Pacífico” (llamado de tal manera porque en él no surcaban los piratas ingleses
que sí controlaban el Atlántico), con los puertos de
Monterrey y Acapulco en México; el Callao en Perú y
Valdivia en Chile.
Este era el eje del tráfico comercial de las
provincias españolas en América: del Callao a Filipinas, de Filipinas a Japón,
China e India.
Es de destacar que el signo monetario de las
Españas de América y de Filipinas era la onza castellana de plata. El valor
intrínseco del metálico circulante en Japón, China e India era también la
plata, por lo tanto las importaciones y exportaciones entre el Este de las
Españas de América y el oriente de Asia se simplificaba porque el signo
monetario empleado era el mismo.
La Gerencia de la “Compañía de Filipinas” se
hallaba en 1806 en Buenos Aires siendo su titular don Martín de Álzaga.
El 27 de junio de 1806 el invasor inglés Bereford
tuvo especial cuidado en saquear esta Gerencia, robándose todas las cartas
náuticas de la ruta comercial española del Pacífico.
Actualidad
Hoy, en el siglo XXI, bajo el divisorio postulado
de “Chile en el Pacífico y Argentina en el Atlántico”, nos vemos sucumbiendo y
disgregando en un Mercosur (y su variante el Unasur) que al decir del
expresidente de Uruguay, Alberto Lacalle, “ya falleció y espera su sepultura”.
Un desafío para los salteños
Para nosotros, los salteños, es un imperativo de
supervivencia la integración a los puertos chilenos con una eficiente
utilización de nuestra mejor herramienta: el ferrocarril Belgrano, nexo de
unión y progreso para toda nuestra región y puerta de salida hacia el mercado
del Pacífico como ya en el Virreinato de Carlos III estaba programado.
Es esencial integrarnos y no quedar fuera de esta
Alianza, a la que geopolíticamente pertenecemos por mandato de la propia
naturaleza.
El Geicos fue un valiosísimo anticipo.
Salta, y los salteños, nos encontramos geográfica y
culturalmente más cerca de ella que de todo otro invento que mire al Atlántico
a través de la nefasta ciudad puerto del Plata.
Está en nuestros gobernantes la posibilidad futura
de: integración económico, político, cultural con quienes nos unen orígenes
comunes, o, licuarnos en una insensatez de un “modelo” inexistente.
Y despues de tres siglos los Británicos lograron apropiarse de la ruta comercial española. (El plan Maitland)
El
Tratado de Asociación Transpacífico representa el 40% de la economía mundial.
Barack Obama dijo que beneficiará a empresas y trabajadores de su país. Las
tres naciones latinoamericanas involucradas
Los Estados Unidos alcanzaron este lunes un acuerdo con 11
naciones del Pacífico para el más ambicioso acuerdo comercial jamás alcanzado,
que representa el 40% de la economía mundial.
El acuerdo final, alcanzado tras limar las diferencias entre los EEUU y Japón, las dos mayores economías de este grupo, pone en vía de aprobación al importante Tratado de Asociación Transpacífico (TTP, por su sigla en inglés).
El acuerdo es resultado de arduas negociaciones desde el miércoles en Atlanta (Georgia, EEUU), donde se esperaban solucionar las últimas diferencias técnicas.
El acuerdo final, alcanzado tras limar las diferencias entre los EEUU y Japón, las dos mayores economías de este grupo, pone en vía de aprobación al importante Tratado de Asociación Transpacífico (TTP, por su sigla en inglés).
El acuerdo es resultado de arduas negociaciones desde el miércoles en Atlanta (Georgia, EEUU), donde se esperaban solucionar las últimas diferencias técnicas.
Reuters
Los negociadores habían retrasado el anuncio conocido hoy por diferencias sobre el acceso al mercado de productos lácteos y sobre la nueva generación de biomedicina.
El ministro japonés de Política Económica y Fiscal, Akira Amari, y el representante de Comercio de los Estados Unidos, Michael Froman, participaron en las conversaciones, que levantarán las barreras al comercio entre las principales economías ribereñas del Pacífico.
Reuters
El acuerdo del TPP, cuyas negociaciones comenzaron en 2008, concentraría a doce economías con salida al océano Pacífico, y ha sido remarcado como una señal de la importancia de la región Asia-Pacífico, que cubre el 40 por ciento de la economía mundial.
Los países integrantes del TPP son, además de los EEUU y Japón, Australia, Brunei, Canadá, Chile, Malasia, México, Nueva Zelanda, Perú, Singapur y Vietnam.
Las diferencias habían sido más fuertes en los sectores agrícolas, de automoción, propiedad intelectual y productos farmacéuticos, entre otros.
Reuters
Reacción de Obama
El presidente estadounidense, Barack Obama, que ha presionado para que avance este acuerdo y otro con la Unión Europea, alcanzó una importante victoria esta primavera al conseguir que el Congreso acepte el trámite de pactos comerciales por la vía rápida, con lo que sólo podrán aprobarlos o rechazarlos, pero no enmendarlos. No obstante, no se espera que el pacto pueda someterse a voto en el Congreso hasta el próximo año.
Obama
sostuvo que el TPP "nivelará el campo de juego" para los
trabajadores y empresas de su país.
En un
comunicado divulgado el lunes, Obama aseguró que los estadounidenses tendrían
meses para prepararse para el pacto antes de que lo promulgue.
Reuters
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