Una casualidad de unos que
iban a bordo del avión perdido MH370
Cuatro días después de que el vuelo MH370 desaparece, una patente
fue aprobada por la oficina de patentes de EEUU. Cuatro de los cinco
titulares del patente son empleados chinos de Freescale Semiconductor, de
Austin, Texas. La patente se divide en 20% incrementos entre
cinco titulares.
Peidong Wang, Sozhou, China
Zhijun Chen, Suzhou, China
Zhijong Cheng. Suzhou, China
Li Ying, Suzhou, China
Freescale Semiconductor. Austin, Texas, EE.UU.
Zhijun Chen, Suzhou, China
Zhijong Cheng. Suzhou, China
Li Ying, Suzhou, China
Freescale Semiconductor. Austin, Texas, EE.UU.
Si el titular de la patente muere, entonces el resto de los
titulares igualmente comparten los dividendos del fallecido si no se
disputa en un testamento previo la muerte.
Si 4 de 5 mueren, entonces el único titular de la patente
restante consigue el 100% de los derechos proprietarios de la patente.
El único titular restante de la patente es Freescale Semiconductor.
El único titular restante de la patente es Freescale Semiconductor.
Freescale Semiconductor pertenece a Blackstone Inc. que pertenece
a Jacob Rothschild.
Los cuatro titulares chinos de la patente estaban en el avión
desaparecido.
Blackstone/Freescale Semiconductor
Jacob Rothschild/Blackstone
Nota de aviso y pésame en la web de Freescale Semiconductor sobre
la veintena de sus empleados chinos perdidos en el avión.
Falsas Banderas
Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/122580-israel-ataque-avion-malasia-desaparecido?utm_source=browser&utm_medium=aplication_chrome&utm_campaign=chrome
¿Se prepara Israel para un
posible ataque del avión de Malasia desaparecido?
Publicado:
17 mar 2014
© AFP
Jack Guez
Ante la
creciente posibilidad de que el vuelo de Malaysia Airlines 370 pudiera haber
sido secuestrado y llevado a un lugar oculto, las autoridades israelíes se
están preparando para enfrentar un posible ataque, según 'The Times of Israel'.
La
defensa aérea del país hebreo ha sido reforzada y a las aeronaves civiles que
se acercan a su territorio se les pide que se identifiquen mucho antes de lo
que requieren los protocolos normales, según ha puesto de manifiesto la
televisión local Channel 2 citada por 'The Times of Israel'.
Aunque en un primer momento se presumía que el Boeing 777 de la aerolínea malaya se había estrellado en el océano, las transmisiones pasivas por satélite de la aeronave indican que hizo un cambio de rumbo deliberado y pudo haberse dirigido hacia el norte, a Asia central.
Pakistán ya ha dicho que el vuelo nunca fue detectado por su radar, pero algunos expertos han sugerido que el avión podría haber aterrizado en Bangladesh, cuyo sistema de defensa aérea es presumiblemente más débil.
Aunque la posibilidad de que el jet pudiera ser utilizado en un ataque terrorista es una mera especulación, es evidente que está siendo tomada en serio por parte de Israel.
Según un informe técnico, el avión, que desapareció el pasado sábado 8 de marzo, pudo volar cuatro horas tras desaparecer de los radares, por lo que pudo cubrir una distancia de 4.000 kilómetros. Con esta hipótesis en la mano la aeronave podría haber llegado hasta el Mar Arábigo, frente a Pakistán. Por otra parte, se informa que radares militares detectaron un avión al noroeste de Malasia a la misma hora a la que desapareció el vuelo MH-370. Esta versión apunta a que la aeronave pudo volar hasta las islas Andamán. Mientras tanto, una fuente citada por la agencia de noticias Bloomberg afirma que la última transmisión vía satélite del avión de pasajeros se puede situar en el océano Índico, al oeste de Australia.
Aunque en un primer momento se presumía que el Boeing 777 de la aerolínea malaya se había estrellado en el océano, las transmisiones pasivas por satélite de la aeronave indican que hizo un cambio de rumbo deliberado y pudo haberse dirigido hacia el norte, a Asia central.
Pakistán ya ha dicho que el vuelo nunca fue detectado por su radar, pero algunos expertos han sugerido que el avión podría haber aterrizado en Bangladesh, cuyo sistema de defensa aérea es presumiblemente más débil.
Aunque la posibilidad de que el jet pudiera ser utilizado en un ataque terrorista es una mera especulación, es evidente que está siendo tomada en serio por parte de Israel.
Según un informe técnico, el avión, que desapareció el pasado sábado 8 de marzo, pudo volar cuatro horas tras desaparecer de los radares, por lo que pudo cubrir una distancia de 4.000 kilómetros. Con esta hipótesis en la mano la aeronave podría haber llegado hasta el Mar Arábigo, frente a Pakistán. Por otra parte, se informa que radares militares detectaron un avión al noroeste de Malasia a la misma hora a la que desapareció el vuelo MH-370. Esta versión apunta a que la aeronave pudo volar hasta las islas Andamán. Mientras tanto, una fuente citada por la agencia de noticias Bloomberg afirma que la última transmisión vía satélite del avión de pasajeros se puede situar en el océano Índico, al oeste de Australia.
Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/122580-israel-ataque-avion-malasia-desaparecido?utm_source=browser&utm_medium=aplication_chrome&utm_campaign=chrome
Estamos totalmente seguros de que el vuelo desaparecido MH-370 de
Malasia, se encuentra en el atolón Diego García (Territorio Británico
del oceano Indico). Y estamos seguros porque tocaba el CMX-14
(Ejercicio CMX-14 de la OTAN en el CESEDEN. ejercicio que pone en práctica la
capacidad de gestión de crisis la OTAN.)
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